中国网12月25日讯 2013年对于旅游行业而言，注定是不平凡的一年。在2013年收官之际，对2013年中国旅游产业经济领域的重要新闻事件进行全面回顾，梳理“2013年度十大旅游财经事件”，并逐一进行了分析点评，作为对2013年旅游行业发展的印证。
一、首部《旅游法》颁布实施 旅游行业迎来转型升级
2013年10月1日，我国首部旅游行业法律《旅游法》正式颁布实施，对旅游者、旅游经营者及旅游主管部门各自的行为做了明确的规范，对其中的法律责任进行了明确的规定。其中对于旅游社“零负团费”、“强制购物”、景区“门票涨价”等大众关注度较高的问题都提出了相应的规章制度，新法颁布实施后，给旅游行业带来前所未有的大震荡，旅行社线路涨价、导游收入锐减、团队游数量下降等新的问题都显现出来，旅游行业特别是传统旅行社进入转型升级时代。
点评：旅游业在中国一直是发展势头强劲的行业，特别是随着中国经济的快速发展，国人的出游热情不断高涨，旅游业可谓是正处于黄金时期，但旅游行业的发展却一直处于一片混沌之中，种种行业顽疾根深蒂固，《旅游法》的出台使得人们不得不正视这些顽疾，让旅游业的发展变得有法可依。作为首部旅游行业法规，《旅游法》酝酿整整三十年之久，在实施之初让旅游市场迎来了阵痛，出现了小旅行社关门歇业、导游转行、散客及自由行市场逐渐火热的种种新现象，旅行社不得不调整自己的发展方向，开辟新的盈利模式，然而这也正是旅游业规范发展、革新发展的必经之路。笔者认为，规范化、透明化、品质化、规模化将成为未来中国旅游业的主旋律。
二、民航局放开机票打折下限 或迎来廉价航空时代
国家发改委、民航局联合下发 《关于完善民航国内航空运输价格政策有关问题的通知》，明确自10月20日起，取消民航国内航空旅客运输票价下浮幅度限制，允许航空公司以现行基准价为基础，在上浮不超过25%、下浮不限的浮动范围内自主确定票价水平。这一政策的颁布，为中国廉价航空发展提供了有利条件，“9元”、“99元”甚至“0元”这类超低价机票刺激着消费者的眼球，同时，廉价航空公司也将迎来发展的黄金期，除了春秋航空，吉祥航空也筹备在广州建立廉价航空公司，海航旗下的香港快运航空、西部航空都已顺势转型为廉价航空公司，中国或将迎来廉价航空时代。
点评：随着铁路动车及高铁的快速发展，以其运行速度的大幅提升、舒适度的极大改善，加之铁路先天的高准点率，使其在竞争力上可以对中短途航空公司产生极大的威胁，加之机票价格相对贵、又经常出现航班延误等问题，让越来越多的人愿意选择高铁及动车出行，高铁时代来临，对航空市场真真切切的产生了冲击。在民航局没有取消对机票票价下浮幅度的限制时，其实该政策也早已名存实亡，新政策出台只是让各家航空公司可以名正言顺的的推出低价机票，抢夺高铁旅客市场份额。笔者认为，未来三五年后，中国航空业将进入买方市场，航空公司的竞争将逐渐由航线的竞争向服务品质的竞争以及运营模式的较量转变。廉价航空将会蓬勃发展，并将成为未来航空市场不可忽视的重要力量，机票平民化也成为现实，但国内发展廉价航空也还面临着诸多问题，航空业毕竟受到运营成本的限制以及国有航空的航线垄断压制，对于廉价航空公司而言，仍然具有极大的挑战。
三、凤凰古城收取门票 引发景区门票经济大讨论
2013年4月10日，凤凰古城正式对外收取门票。进入凤凰古城需购买148元的门票，这项新政实施引发网友热议。凤凰古城门票新政使得散客数量下降，引发当地部分商户不满，继而采取罢市、聚众等行为，使得凤凰古城收取门票事件进一步升级。
点评：景区门票涨价一直是困扰游客的大问题，特别是到“五一”、“十一”这样的节假日、黄金周，涨价现象更是比比皆是，凤凰古城收费事件更是引起了人们对景区高门票现象的激烈讨论，刚刚实施的《旅游法》中对景区门票调价做出了相应的规定，利用公共资源建设的景区的门票，拟收费或者提高价格的，应当举行听证会。但对于景区门票已经居高不下的现状，很难起到药到病除的作用。笔者认为,景区门票问题的解决，有待于国有景区在管理上更加规范、财务上更加透明、在开发和保护上更加科学;有待于民营景区更加蓬勃发展，在人才、资本、产品创新等方面更加集聚，形成更强的市场竞争力;有待于景区的智慧化程度更快提高，在景区管理、门票销售、环境保护等方面对信息技术的使用更加深入。
四、梁建章重回携程 在线旅游战场延伸至移动端
2013年2月21日，阔别携程6年的梁建章再次回归，重掌携程，被业界看作是其第二次创业。回归之后的梁建章，积极应对在线酒店市场价格战、开启“大拇指+水泥”新战略、带领携程由“OTA”向“MTA”转型，并交出Q2、Q3两份令人满意的业绩，种种举措让危机四伏的携程再次找回昔日的辉煌。梁建章将二次创业重点全力放在移动端，移动端正成为业界争夺的焦点，不论是传统在线旅游网站，还是新兴的旅游企业，都力图在移动旅游市场这个新战场上获得自己的一席之地。
点评：携程旅行网作为在线旅游行业的领导者，一直是各家在线旅游企业想要追逐超越的目标，艺龙、去哪儿的崛起让携程大佬的位置遭受到严重的威胁，而就在这样的环境下，携程的灵魂人物梁建章强势回归，并进行大刀阔斧的改变，调整携程战略发展方向，宣布由“OTA”向“MTA”转变;艺龙也同样宣布，将转型做“移动酒店”;去哪儿网上市融得巨额资金，也宣称很重要的部分要加大对移动互联网的投入力度。随着这些主要在线旅游网站的加入以及更多独立旅游APP融到可观的资金，移动端的竞争日益激烈，价格战已开始向无线端蔓延。笔者认为,2013年移动旅游市场还处于圈地跑马阶段，没有形成固定格局，2014年或将成为移动旅游的产品化元年,将由跑马圈地逐渐向为用户提供更具体验度和价值度的产品方向迈进,但移动旅游真正的竞争还远未开始。
五、去哪儿网成功赴美上市 成为在美上市的第三家中国在线旅游网站
2013年11月1日，在线旅游搜索网站去哪儿网正式在美国纳斯达克挂牌上市，当天以每股28.40美元的价格结束上市首日的表演，暴涨89.33%，涨幅创下今年纳斯达克IPO新纪录。去哪儿网成为继携程旅行网、艺龙旅行网之后在美成功上市的第三家中国在线旅游网站。去哪儿网上市吸引着业界眼球，同时去哪儿网为备战IPO也在不断地探索和尝试。2013年3-4月间，去哪儿网面向酒店供应商强推“TTS”系统，一时间艺龙、住哪、同程等主要OTA纷纷强烈抵制，引致一场不小的“去哪儿网下架”风波。这一风波在当时引发了业界对于去哪儿网欲转型OTA的猜测，也有分析认为这是去哪儿网出于强化对酒店业务主导的考虑。
点评：去哪儿网准备IPO传闻近两年来不时传出，如今终于尘埃落定。笔者认为,去哪儿网上市，对在线旅游业来说具有十分重要的积极意义。一方面激发资本市场对在线旅游的投资热度，更多的风险投资机构更加关注旅游业。同时，给广大旅游从业者上了一堂深刻的技术改变旅游业的公开课，极大的激发了业者更多通过技术手段来整合产品和服务的信心和热情。另一方面，随着去哪儿上市，在线旅游市场的竞争也将会更加激烈,携程、艺龙、去哪儿形成了新的在线旅游“CEQ”格局，加上由单点向一站式布局加速成长的途牛、同程、驴妈妈、蚂蜂窝等逐步强大并形成竞争能力，未来5-10年，在线旅游企业必将在旅游业中扮演更加重要的角色。
六、万达集团投资并购忙 强势进军旅游业
2013年10月10日，万达集团旗下北京万达旅业投资有限公司并购湖北新航线国际旅行社有限责任公司， 12天之后，10月21日，万达集团又宣布并购北京环行五洲国际旅行社，而在随后的11月份，又正式并购了江西亚细亚国际旅行社，一个月之内接连并购三家旅行社，万达集团强势进军旅行社行业。除了旅行社，万达旅游地产项目先后在广州、哈尔滨、南昌、无锡、合肥和青岛6个城市签约或开工，投资总额达2000亿元。截至目前，万达在全国各地共签约12个文化旅游城项目或旅游度假区项目。大连万达集团董事长王健林表示，文化旅游产业今后将成为万达集团的支柱产业之一，万达集团目前也在文化旅游领域内频频实行跨行业并购。
点评：2013年万达集团在旅游领域动作不断，巨资投资旅游地产、大量并购旅行社，无不显示出万达打造文化旅游的强势决心。王健林在旅游领域的野心昭然若揭，他也明确表示万达要做文化旅游全产业链，目前在做的不动产是平台，需要有旅行社来支持，不排除将来还可能进入到民营航空领域。如果万达真正打造出一条文化旅游全产业链，中国旅游市场又将会新增一家实力强劲的旅游企业集团。笔者认为，随着房地产企业纷纷转向旅游地产，并逐渐向旅游产业链纵深布局，随着众多旅游综合体项目陆续建成并运营，必将改变中国旅游业的产品形态、营销形态及竞争格局，为旅游产业转型升级，最终实现质量化、规模化、效益化提供更多支撑。
七、邮轮旅游市场火热 中国驶入“邮轮时代”
国际邮轮市场逐渐“东移”，催生了中国邮轮港口的大力发展，我国多个沿海城市均依托优越的地理位置及旅游资源发展邮轮经济，自北向南已经建成或者正在建设五大邮轮母港。皇家加勒比、公主邮轮、歌诗达等大型邮轮公司纷纷开通中国航线，增加新船，据测算，2020年，邮轮市场对我国经济的贡献将达到510亿元，成为我国航运业、旅游业新的经济增长点。目前邮轮界已达成共识：中国是全球邮轮旅游发展最快的新兴市场。
点评：邮轮游对于中国普通旅游者而言，不再是遥不可及的“梦想”，中国邮轮游的火热让国际邮轮企业瞄上这一块大蛋糕，而我国本土的邮轮游，发展还比较缓慢，还面临许多问题，同时，也代表着中国邮轮市场还有巨大的发展潜力。笔者认为，随着大众休闲旅游的快速发展，邮轮旅游快速发展已经必然，但同时值得注意的是，目前由于国人的旅游状态仍处于由观光游向休闲度假转变的初期，游客对邮轮旅游的接受度和理解度还存在很大缺失，给邮轮旅游产品分销企业带来一定的风险，同时，对于邮轮母港的建设，由于邮轮母港需要对所在地的环保能力、购物水准、餐饮接待能力、景区接待能力等等综合配套服务提出更高要求，并且投资巨大，仍需谨慎决策。
八、郑南雁完成7天酒店私有化收购 经济型酒店进军中高端酒店市场
2013年7月，7天连锁酒店原有创始股东郑南雁、何伯权等人与投资基金凯雷投资集团和红杉资本共同组建铂涛酒店集团，宣布正式完成对7天连锁酒店私有化收购。新成立的铂涛酒店集团，获得了凯雷投资集团、红杉资本中国基金的投资，并像中高端酒店市场发起冲击。经济型连锁酒店经过几年的发展开始走向成熟，除7天外，还有如家、华住、锦江之星等知名经济型品牌连锁酒店均开始向二三线城市扩张，并开始多品牌经营，向中高端酒店转型已成为经济型酒店新的发展方向。
点评：经济型酒店在历经了10年的黄金发展时期之后，崛起了如汉庭、如家、7天等一批知名的酒店集团品牌，但由于人力成本、物业成本等综合成本的快速上升，单一的经济型酒店已经进入到了发展瓶颈期，借鉴国际经验，向中高端布局并推行品牌化战略是必然选择，必须要走高、中、低端酒店全覆盖的多元化发展道路。笔者认为，随着中国改革的逐步深入，未来十年甚至更长时间仍将保持一定的较高经济增长速度，经济活力预期也将保持较高水平，加之中国酒店集团化程度极低，都给几家经济型酒店集团向中高端布局转型提供了良好的契机。
九、严控“三公”消费 高档酒店餐饮风光不在
高档酒店餐饮门可罗雀，鱼翅鲍鱼少人问津……今年以来，在中央严控“三公”消费、推出“八项规定”的背景下，刹住了公务接待、公款吃喝浪费之风，高端酒店餐饮行业遭遇了持续“寒流”，不少企业业绩纷纷出现历史性下滑，被迫转型自救，或者转行自保，或关张谢客。
点评：对于高端酒店餐饮市场而言，2013年无疑是一个寒冬，许多高端酒店迎来了极为严重的经营危机，纷纷转型自救，放低身段走亲民路线。笔者认为，对于高档酒店餐饮而言，并非降价、减量、减质就能够赢得市场，急于降价，甚至以牺牲产品及服务品质的亲民路线并不能让高端酒店迎来新生，但之前多年的暴利时代或将成为历史，未来，随着在三公消费管理和厉行节约的常态化，高端酒店餐饮将呈现服务品质化、价格合理化、利润非暴力化等特点。
十、中国在线旅游业迎来投资融资热潮
2013年，中国在线旅游行业投资不断，1月初，小猪短租、蚂蚁短租几乎同时宣布各自融资千万美元;2月份，途家网宣布公司完成了来自纪源资本、光速创投、鼎晖投资、启明创投和宽带资本，以及携程网和HomeAway的B轮融资， A、B两轮融资合计金额达4亿元人民币;同样是在2月份，青芒果获得来自凯旋创投等投资机构的近千万美元A轮融资;3月份，旅游APP“在路上”完成与阿里资本的百万美元A+级别投资，面包旅行也在3月份完成获得来自祥峰投资的约2000万元A轮融资，在11月份完成来自宽带资本的投资，累计完成千万美元融资;4月份，蚂蜂窝宣布获得来自启明创投的1500万美元的B轮融资;5月份，携程战略投资快捷酒店管家;7月份，穷游网获得阿里巴巴战略投资近千万美金 ;9月份，去哪儿获第五轮融资，同月，途牛旅游网也宣布获得来自淡马锡和DCM公司等约6000万美元的D轮融资;10月份，世界邦旅行网获得包括天使投资人杨致远以及复星昆仲资本、ChinaRock风险投资基金的近千万美元A轮投资，同月，携程3500万元战略投资蝉游记;11月，旅游产品B2B交易平台八爪鱼在线旅游宣布获得由嘉御基金和软银中国资本共同投资的约1.5亿元人民币;12月份，游多多旅行网宣布其已获得戈壁投资的2500万元人民币A轮融资……
点评：2013年中国在线旅游行业发展强劲，特别是在移动领域，围绕在线旅游及移动旅游客户端的投资融资几乎月月有案例，投资机构的热情恰恰映射出在线旅游行业广阔的发展前景。随着大量资金进入旅游业，必将给旅游业带来更加深刻的变化，对旅游企业在新技术应用、优秀人才引进、产品创新、营销创新、管理现代化等各方面带来极大的推动和变革。笔者认为，在即将到来的2014年及之后几年，在线旅游正在迎来更加蓬勃的发展机遇期，也由此带来更加激烈或者说是残酷的竞争，不过中国旅游市场空间广阔，在线率仍然很低，对于各类旅游企业来讲，在线旅游一定是机遇大于挑战，前景无比光明。
来源： 旅游_中国网 | 
